【Sony CES 2020】

Sony 竟然推出電動車了?難道Sony要進軍汽車產業了嗎?

撰寫年分:2020

​作者:東尼

用CES簡單聊聊自駕車重要零件Sony的CMOS影像感測器

為期一週的2020年CES圓滿落幕,CES身為全球最大電子展當然是各家科技公司展現武力的最佳時刻,甚至連傳統大公司如FMCG(快消品)龍頭P&G(寶僑)、化妝品企業萊雅都參與這場科技盛會,並推出有趣又好玩的科技應用,由此可知AIoT智慧物聯將更普及於我們的生活。今年的亮點集中於5G的應用VR/AR、AI應用機器人、Micro LED螢幕,以及汽車方面的電動車、自駕車、車用科技等。

在汽車方面,傳統車廠賓士推出阿凡達概念車AVTR;奧迪推出全新生活空間的AI: ME概念車;BMW推出劇院般的I Interaction EASE概念車。不讓這些車廠專美於前,Sony在1/6展前記者發布會上,竟然出乎眾人意料的搬出一台車Vision-S 純電動自駕概念車,這大概把PS5的風頭搶盡,難道Sony也要開始生產汽車了嗎?雖然Sony沒有明確說明這台概念車是否有機會量產以及一些汽車相關消息,但我們認為這台車的目的是展示Sony在汽車電子方面的應用,未來自駕車裡可以結合哪些Sony的產品以及這些產品對於自駕車發展有甚麼幫助,並沒有要直接生產汽車,而是加大在汽車電子的應用。

Vision-S全車搭載了33組不同的感測器,其中包含Sony CMOS影像感測器(CIS)和ToF感測器,使汽車足以360度監控汽車外的狀況,且自動駕駛技術等級可以達到Level2以上,而通過ToF感測器可以偵測乘客情況,提供更加優異的移動體驗。Sony Vision-S不只展示Sony在感測技術的著墨,也在車內使用Sony的娛樂系統,也呼應其他汽車大廠的概念車,未來汽車不在是一個單純的交通工具,也會是一個在家庭以及工作之外的第三個生活空間,大面積的螢幕、劇院式環繞音響、更佳使用者體驗的娛樂系統都將成為車上的必備。目前搭載Sony CMOS影像感測器的廠商有Lexus 及Toyota等,對於這些感測技術,要求的是精確度、偵測速度以及在嚴苛的環境每天面對風吹日曬雨淋中還可以順利運作的能力,畢竟汽車相較於手機、耳機,其危險性較高要求的門檻相對也較高,因此各間廠商在積極發展ADAS(先進駕駛輔助系統)的同時,選擇高精確度快速反應能力的感測器是必要的。

Sony 車用CIS客戶

CIS介紹

CIS感測器全名為CMOS IMAGE SENSOR,而當中的CMOS是互補式金屬氧化物半導體,簡單講解CMOS是一種感光元件,這種感光元件可以將影像轉換成電腦讀得懂的訊號,而CIS則是運用CMOS製作而成的感測器。

Sony─CIS的一方霸主

高階CMOS所衍生出的CIS正好是Sony最為擅長的領域之一,過去Sony就有開始發展晶片產業,只是顯少人知道,從1970年代開始,日本企業開始往晶片產業發展,一開始先專攻技術門檻較低的DRAM(動態隨機存取記憶體),但1980年隨著南韓、台灣等國加入DRAM的競爭行列中,日本在DRAM方面的優勢逐漸消去,因此開始發展系統單晶片並往利基型市場發展,這時Sony就開始發展CMOS,並推出全球首創堆疊架構CMOS。根據市調機構Yole調查,Sony在CIS市佔率高達42%,成為CIS最大廠。手機目前為CIS最大應用領域,我們所使用手機的鏡頭也都會搭載CIS,雖然手機銷售日漸趨緩,但手機所要求的拍照技術卻越高,因此CIS銷量逆勢成長,在手機應用領域裡Sony也確實獨霸一方,供應高階CIS給以華為、Apple為首的大多數手機廠;相比Sony在手機領域的成績,Sony直到2014年才推出車用CIS產品,在市場上極為落後,過去Sony在車用領域市佔率偏低,輸給ON semi(安森美)及韋爾,何況未來以自駕車為首的車用CIS潛力十足,近幾年CIS應用成長率最高的均為車用CIS,IC Insight預估至2023年年複合成長率高達30%,因此Sony勢必也想進攻車用領域,也不難理解為甚麼Sony在這次CES推出Vision-S。

CIS對於Sony的重要性

研究Sony 2018年年報數據顯示,CIS相關應用歸類於Imaging & Sensing Solution (圖像與感測器業務)約佔整體營收10%,雖與手機或遊戲營收相比佔比不高,但手機近幾年銷售停滯,而遊戲則日益競爭,因此CIS有機會成為新動能,根據Yole統計CIS市場規模於2019年達 170 億美元,2024 年則預估達到 240 億美元。

在Sony各產品的營益率中,CIS最高,於2017年可達19%,儘管2018年因為研發費用增加,導致營益率微幅下降至16%,在Sony所有產品中仍屬高營益率。根據我們推估,Sony為了進軍車用CIS領域,所以近幾年CIS的研發費用都將增加,而且車用電子認證時間較長,獲利將無法立刻有明顯增加,導致營益率下降,但經過這段研發認證期,營益率以及營收將有機會有驚人表現。

Sony挾著在手機應用領域的技術能力,加上高市佔率所帶來大規模生產優勢,CIS屬於可以大規模生產的IC產品,且前期投入高,規模經濟效應明顯,Sony勢必在車用領域將有不錯的前景。

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